на панель приборов работает другой датчик, он остался атавизмом от карбюраторных двигателей (автоВАЗ-чемпион), находится ПОД термостатом (могу ошибатся, но вроде там), отличается от инжекторного наличием ВСЕГО одного провода, из-за чего имеет точность, негодную для работы ЭБУ, и оставшийся для ИНДИКАЦИИ температуры, а не для ее ИЗМЕРЕНИЯ.
ЗЫ у меня он вообще на 21099 120 температуру включения карлсона показывал, а по данным ЭБУ температура была около 95...
[b]Заявки на машины не принимаются. Принимаются заявка на возможность подать заявку на машину.[/b]
Источник: https://teron.ru/index.php?showtopic=88006
